近日，中共中央、国务院印发通知，决定设立河北雄安新区。这是党中央作出的一项重大的历史性战略选择，是继深圳经济特区和上海浦东新区之后又一具有全国意义的新区，是千年大计、国家大事。

习近平指出，规划建设雄安新区要突出七个方面的重点任务：

一是建设绿色智慧新城，建成国际一流、绿色、现代、智慧城市。

二是打造优美生态环境，构建蓝绿交织、清新明亮、水城共融的生态城市。

三是发展高端高新产业，积极吸纳和集聚创新要素资源，培育新动能。

四是提供优质公共服务，建设优质公共设施，创建城市管理新样板。

五是构建快捷高效交通网，打造绿色交通体系。

六是推进体制机制改革，发挥市场在资源配置中的决定性作用和更好发挥政府作用，激发市场活力。

七是扩大全方位对外开放，打造扩大开放新高地和对外合作新平台。

雄安与京津交通“零阻抗”

雄安新区交通系统咋建设？京津冀协同发展专家咨询委员会委员、清华大学交通研究所所长陆化普表示，为避免重蹈“现代城市病”之覆辙，雄安新区应做好综合交通系统的顶层设计，建设绿色智慧交通系统。

陆化普说，雄安新区是非首都功能疏解的集中承载地，要求雄安新区交通发达、环境优雅、集约高效；要求有便捷高效的对外交通、富有魅力的创业环境、宽松有利的成果转化条件和激励机制；要求构建生态城市，实现居住与就业均衡、公共设施和生活设施配套完善，建设绿色交通主导的综合交通系统。

陆化普说，绿色智慧交通系统的建设是实现雄安新区发展目标的重要一环，解决好三大问题非常关键。

首先，雄安新区与京津实现“零阻抗”的交通联系是新区建设的重要目标之一。雄安新区能否真正大量吸引高端人才投身新区发展，关键有两点：一是交通方便；二是在新区能够充分实现高端人才价值。为实现这一目标，雄安新区与京津之间交通的高效便捷联系对雄安新区的发展将起到决定性作用。同时，雄安新区要建设开放发展先行区，实现与京津冀三地机场“无缝对接”也是必要之举。

其次，雄安新区内部交通系统的发展目标是建设绿色交通主导的综合交通体系。陆化普说，新区应以轨道交通为骨干提供通道运输服务，以常规公共汽车交通为主体实现高可达性，以共享单车为补充，建设末端交通绿色、先进、高度智能化的世界一流交通系统。

借鉴国际城市交通发展经验，实现交通枢纽与周边用地的一体化开发是建设生态城市和绿色交通系统的关键。陆化普说，在雄安新区综合交通枢纽规划建设中，改革土地取得与使用模式、突破单一用地功能制约、真正实现交通设施和周边用地一体化开发，是新型城镇化阶段影响深远、造福后代的创新发展之举。

最后，陆化普说，在交通服务智能化水平不断提高的背景下，雄安新区必将是先进交通系统展示的机遇、智能交通系统大显身手的舞台。新一代智能公交系统、智能停车系统、智能交通管理系统、智能物流系统、智能共享单车系统等将会走进新区生活。

基建交通有望成排头兵

　　截至目前，共有10家央企表态，将积极发力雄安新区建设。需要一提的是，基建交通央企有望在雄安新区的建设中发挥重要作用。

　　中国中铁董事长李长进业绩发布会上表示，现在雄安特区还在整体规划中，而中国中铁已经有专家参与到这方面的工作中，相信未来新特区的建设，中国中铁会占相当份额。

　　4月5日，中国中冶在香港举行2016年业绩发布会，公司总裁张孟星表示，目前集团正在研究新区与企业的关系，看如何介入到规划当中。集团有许多项目在河北，相信未来有很多合作机会。

　　张孟星还表示，中国中冶作为基本建设的主力军，将受惠于雄安新区发展，区内所增加的大量投资将对公司业务形成利好，新建项目增加，钢铁需求也会增加。

　　中国铁建党委更是表态称，雄安新区的建设，中国铁建没有任何理由不深度参与。

　　中国企业研究院首席研究员李锦向记者表示，最先参与雄安新区建设的央企应该是基建和交通行业，预计首先进入雄安新区将是基本建设企业。中国建筑、中交建、中铁建、中铁工、中能建、中电建、中国三峡、中冶及保利等建设企业将率先进入。钢材、水泥、木材、玻璃等建材企业也会相继进入。

区域交通网成型

　　中央决定设立的河北雄安新区地处北京、天津、保定三地中心位置，区位优势明显。新区的设立是否还会掀起这一区域内新一轮交通设施的建设热潮，进一步加速京津冀三地交通一体化的步伐呢？

　　新设立的河北雄安新区，毗邻保定市区，与北京、天津正好形成一个等边三角形。新区向北偏东方向，直线距离只有100多公里就是北京，正东方向100公里是天津。目前境内通行的有津保高速铁路，荣乌高速公路，这两条交通干线都位于新区北侧。其中津保高铁设有白洋淀站，距离新区只有十几公里，从白洋淀站向东到天津每天有11对高铁，向西到保定有9对高铁，并与京石客运专线连接，可以说去北京的交通非常便利。

　　高速公路方面，东西走向的荣乌高速容城站距离雄安新区核心区只有10公里左右。从容城站口向西行驶15公里，就可直达京港澳高速，向东行驶30多公里就与大广高速连接，高速公路的通行也十分舒畅。可以说，目前河北雄安新区内的高速铁路、高速公路网络已经比较发达。

　　根据河北省铁路“十三五”的规划，未来几年，河北将重点修建几条城际铁路，先来说廊坊固安到保定的固保城际铁路，在安新县将设有一站。继续向北将直达廊坊固安，与北京到霸州的高速铁路相连接，届时，从雄安新区可直达北京，进一步拉近了新区与首都的通行时间。扩大北京新机场的辐射范围，为沿线地区承接非首都功能及产业、人口转移提供有力条件。

　　除此之外，还将修建北京到石家庄的京石城际铁路和廊坊到廊坊香河的廊香城际铁路，以及廊坊到涿州的廊涿城际、京唐铁路等城际铁路，到“十三五”末，形成京津冀地区“四纵四横一环”的城际铁路网。打造“轨道上的京津冀”、形成一小时“通勤圈”的交通宏伟蓝图将跃然纸上。