施工技术

复合固结土路面基层技术是国家交通部联合公关课题，该技术为新型筑路材料，作用于土，将土固结成板体，用做路面基层。可以替代稳定沙砾、二灰碎石等传统路面基层材料。而土分布广泛、廉价、可就地取材，与传统的路面基层材料相比可降低成本15%—40%。同时减少传统材料开采、加工、存放环节占用和破坏的土地，减少石灰、水泥生产时所消耗的大量石灰石和煤炭资源，从而减少CO2的排放量；2005年经交通部组织专家鉴定，各项技术指标达到国际先进水平。我公司把这项技术产业化，以节能环保和公路的可持续发展为使命,收到了很好的经济、社会和生态环境效益，为公路的可持续发展发挥着重要的作用。根据我国各地不同的土质，目前我公司已经研发形成了CG-1型、CG-2型、CG-3型等系列的土质固化剂。

技术特点              

1、 稀释的土质固化剂无毒、无害、无污染，是一种环保型筑路材料。

2、 土质固化剂渗透性好，与土的和易性好，便于施工。

3、 高浓缩、用量少、运输费用低，供应半径大。一般情况下用量只占被固化灰土重量的万分之一至万分之三。

4、 应用领域宽。既可以用于公路路面基层，也可以用于农业大棚、光伏发电场地硬化、水利堤坝建设和建筑基底处理。

5、 易于储存。不易燃、不爆炸、室温下可存三年以上。

6、 筑路成本低。在平原地区使用，同比降低筑路成本15%--40%。

7、路用性能好。使用本固化剂筑路对提高路面基层的抗压强度、抗弯拉强度和减少路面低温缩裂作用明显。